Симптомы забитого топливного фильтра

Топливный фильтр представляет собой одну из составляющих системы подачи горючего, которая отфильтровывает частицы грязи, металла и ржавчины, содержащиеся в нем. На сегодняшний день существуют различные типы подобных фильтров, в зависимости от вида силового агрегата, а также используемого в нем типа подачи горючего, в частности: Симптомы забитого топливного фильтра

для дизельного типа моторов;
для карбюраторного типа моторов;
для двигателей с инжекторной системой впрыска.

Естественно, что данные системы не вечные и время от времени нуждаются в замене, как и любые другие запчасти для иномарок и отечественных авто. Причина износа обычно кроется внизком качестве используемого горючего, из-за чего фильтрующие части очень быстро загрязняются. Кроме того, причиной засорения могут стать:

смолы, которые содержатся в горючем;
ржавчина, появившаяся из-за влаги;
частицы льда в топливопроводе возникающие при минусовой температуре;

При этом засор фильтра значительно влияет на деятельность мотора различных типов, в частности он может стать причиной понижения показателей мощности инжекторных типов двигателя. Если речь идет о дизельном моторе, то засор можетстать причиной его нестабильной работы и невозможности запуска с первого раза. Помимо этого, вне зависимости от вида силового агрегата, загрязнение топливного фильтра приводит к значительному увеличению расхода горючего.

Помимо вышеперечисленных признаков, выделяютт некоторые признаки засора топливных фильтров, которые могут сигнализировать о неполадках. В частности, если двигатель глохнет на так называемом «холостом ходу» или же машина при выезде на горку слегка дергается. Стоит отметить, что по рекомендации мастеров замену этой деталинужно осуществлять через 20-25 тысяч км пробега. Для этого необходимо демонтировать старый фильтр и поставить на его место новый, купить который предлагает наш магазин автозапчастей.

Узнайте также как определить неисправность ШРУСа.