Ремонт мостов грузовых автомобилей

Мосты грузового автомобиля, как передний так и задний, представляют собой комплекс узлов, предназначенных для передачи крутящего момента на ведущие колеса. Помимо этого мосты автомобилей выполняют некоторые вспомогательные функции, в частности служат опорой как для самих частей машины, так и для некоторых элементов подвески и рамы.Естественно, как и любая другая часть авто, они могут ломаться. Что же делать в этом случае?

Ремонт заднего моста

На сегодняшний день существует три типа задних мостов:

• мосты с независимой подвеской;
• мосты разгруженные;
• мосты полуразгруженные.

Стоит отметить, что на грузовых автомобилях чаще всего встречается разгруженный тип заднего моста, поскольку за счет основной нагрузки на чугунный картер показатели грузоподъемности значительно увеличиваются.Что касается неисправностей, то они возникают чаще всего именнов редукторе заднего моста и вызывают следующие «симптомы»:

• мост стучит или сильно гудит во время езды;
• Протекает масло из картера;
• слышен скрежет или посторонние шумы при работе двигателя.

За счет достаточно простой конструкции ремонт редуктора при наличии минимальных навыков вполне можно произвести самостоятельно-нужно лишь демонтировать редуктор и заменить составляющие, имеющие дефекты – это могут быть шестеренки со сколами и трещинами, или же изношенные подшипники. После этого очень важно выполнить настройку моста.

Ремонт переднего моста

Если говорить о переднем мосте, то они бывают:

• управляемыми;
• ведущими.

При этом, если говорить о причинах и симптомах неполадок, то все эти факторы совпадают с параметрами заднего, так что и ремонт стоит производить по той же технологии.

Также Вы можете узнать причины поломки турбин дизельных двигателей.